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波斯波斯利??塔什干棉农: 管廊里能開車 漳州主城區告別“馬路拉鏈”時代

2019-09-03 13:03:39??來源:東南網  責任編輯:漳州頻道 陳志遠  

好萊塢電影中,經常出現警匪追逐于城市的地下管廊之中,環境幽暗潮濕,管線縱橫交錯,情節驚險刺激,令人印象深刻。然而,現實中的地下管廊是怎樣的呢?日前,筆者拿起相機,戴上安全帽,跟著項目工程人員進入金塘路道路建設工程施工現場,直擊主城區首條地下綜合管廊的施工情況,了解深埋地下的“城市血管”。

金塘路效果圖

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管廊里能開車

金塘路位于薌城區金峰開發區,南起勝利路,北至高速天寶互通,總長10.2公里。項目分兩期建設,目前在建的一期工程全長7.7公里,而地下綜合管廊也將會貫穿金塘路一期全線道路。

走進綜合管廊,給人第一感覺便是寬敞,凈寬4.3米、凈高2.85米的管廊空間,絲毫沒有傳統下水道的狹窄。管廊兩旁的管道支架密集而整齊地排列著,猶如一棟棟精修完工的小房間,只等各條管線“入住”。而中間2.2米寬的檢修通道,雖然無法做到像電影中的飛車追逐,但也足夠一輛小轎車行駛。

地下綜合管廊到底管了啥?幾張掛于管廊支撐架的標示牌給出答案——電力電纜10kV、通訊電纜、給水管、自用電氣……據工程負責人吳旺根介紹,該管廊收納了城市電力、弱電、給水、中水等線網管道,分為三艙和兩艙兩種類型,其中三艙綜合管廊有1個綜合艙和2個高壓艙;兩艙綜合管廊有1個綜合艙和1個高壓艙。每個艙都放置不同的通道,兩艙類型的管廊主要放置管廊自用的電氣線路、通信電纜、10千伏電力電纜以及給水管道和中水管道;和綜合艙一墻之隔的是敷設110千伏和220千伏高壓電纜的高壓艙,兩艙相對獨立?!懊刻酢堋止っ魅?,確?!鎦省淥偷轎??!蔽饌檣艿?。

已建成的管廊

已建成的管廊再不用反復挖掘修路

無論身在城市或是鄉村,你都曾經會在街頭巷尾,看到錯亂交雜的電線在空中隨風搖擺的亂象;也一定經歷過家門口的道路為了修理管道,拆了修、修了又拆的苦惱。落后的城市基礎建設,成為影響城市美好生活的大難題,也制約著城市經濟發展和品質形象提升。為了改善城市基礎設施,提升城市品質形象,建設地下綜合管廊項目大有益處。

金塘路作為省市重點工程,連接著市區西北部三個鄉鎮12個行政村、3個高速出口的城市快速通道,既是主城區的第一條地下綜合管廊項目,更是福建省第一條220kV高壓電纜下地入廊的建設項目。一期工程主路面計劃于春節前通車(不含下穿通道段)。

“統一規劃、統一建設、統一管理”的地下管廊,既提升了城市管線維護的便利性,杜絕重復挖路帶來的“拉鏈馬路”問題及供電線纜、通信電纜、監控線纜等密密麻麻的線纜織成的“空中蛛網”現象,又使城市管線的使用年限比傳統直埋式管線大幅延長,更加節約環保,同時將線路“由上改下”,改善了城市環境整體形象,提升區域的市政配套水平,帶動周邊2萬多畝土地的開發利用,擴大主城區輻射力度。

建設管理都很智能

“什么都管”的地下綜合管廊,猶如人體的血管,掌握著城市水電氣等資源的供給。如何保障“血管”的暢通不堵塞,成為大家最關心的問題。對此,吳旺根告訴記者,管廊建設前期運用BIM建模技術,將管線透視化,讓“城市血管”的排布更加明了,使設計和施工銜接更為順暢,有效縮短工期;建設過程中運用現澆法施工及鋁合金模板支撐體系,在提升混凝土質量及觀感的同時,加快施工進度;金塘路綜合管廊基坑根據不同施工條件,采用分段分級、先支護后開挖的方式,確保施工安全。城投建設團隊采用多種新工藝、新材料,確保工程質量、安全和進度。

下一步,綜合管廊內還將安裝通信監控、電力監控、安防監控、環境與設備監控、廊體結構監測、智能機器人巡檢、火災自動報警等7個主要系統,并實現管廊運營管理的信息化、自動化,保障“城市血管”隨時可“體檢”,隨時可“治療”,實現“管、控、營”一體化智慧型管廊。?

地下綜合管道入口

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城市地下綜合管廊是指在城市地下用于集中敷設電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力和燃氣等市政管線的公共隧道。推進城市地下綜合管廊建設,將解決反復開挖路面、架空線網密集、管線事故頻發等問題,有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景觀、促進城市集約高效和轉型發展,有利于提高城市綜合承載能力和城鎮化發展質量,有利于增加公共產品有效投資、拉動社會資本投入、打造經濟發展新動力。

地下綜合管廊于19世紀起源于歐洲,至今已有180多年歷史。目前,法國、英國、德國、俄羅斯、日本、美國等國都建有地下綜合管廊,鋪設地下管線綜合管廊是綜合利用地下空間的一種手段和開端。

1958年,北京建設了中國第一條地下綜合管廊。21世紀初,北京、上海、廣州等城市又推出更多管廊試點。隨后越來越多大中城市開始規劃和探索地下綜合管廊建設。

截至2017年底,中國地下綜合管廊開工長度已達4700公里,形成廊體2500多公里,僅江蘇省就建成地下綜合管廊100多公里,在建管廊150多公里,預計在“十三五”期間將投資200億元,建成地下綜合管廊300公里。中國已成為世界上城市地下綜合管廊建設規模最大的國家。(楊瑞 鄭文典 戴淑增)

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